焦作生产YWZ-150/25系列电力液压鼓式制动器。详细介绍

焦作生产YWZ-150/25系列电力液压鼓式制动器。

 一、工作原理该系列液压推杆制动器由制动架和相匹配的YT1型电力液压推动器两大部分组成。当通电时，电力液压推动器动作，其推杆迅速升起，并通过杠杆作用把制动瓦打开（松闸）；当断电时，电力液压推动器的推杆在弹簧力的作用下，迅速下降，并通过杠杆作用把制动瓦拢抱。 二、制动器的安装及调整

 1、制动器安装方式： 纵装：松开螺母4、5使主弹簧处于自由状态，松开6、8螺母，转动螺杆7撑开制动臂，再将制动器套装在制动轮上。（9— 弹簧座   10—弹簧架刻度机）

2 横装：当制动轮已装在电机与其它机件之间时，松开螺母4、5、6、7、8，转动螺杆取下螺杆3和7 ，将制动臂放倒。从侧面装到制动轮上。制动器的调整2.1 推动器工作行程的调整在***闸瓦最小退距的情况下，推动器的工作行程愈小愈理想，因此需要调节其安装高度法：松开螺母6和8，转动螺杆7，使H1安装尺寸符合表1的要求。调好后拧紧螺母6、8。制动力矩的调整 松开螺母4，夹住螺杆的尾部方头，转动螺母5，使方形弹簧座位于弹簧架刻线以内，调整发后将螺母和5拧紧退即可。

3 、制动瓦的退距调 当制动瓦打开时，调整螺栓1，使两边退距基本保持一致。

4 、固定制动瓦的螺母，应松紧适当，使制动瓦与制动轮可以随位。

三、使用和维修

应定期检查制动器的工作状况，检查时应着重以下各项：1、制动器的构件无能运动是否正常，调整螺母是否紧固。2、推动器的构件是否正常，液压油是否足量。有无漏油和渗油现象。引入电线的绝缘是否良好。3、尺寸H1不得小于表1所列之最小尺寸，如超出要求须立即调整，否则失去制动作用。4、制动瓦是否正常的靠在制动轮上，磨擦表面的状态是否完好，有无油腻脏物。当制动衬垫的厚度达到表2中的数值时，则应更换制动衬垫。5、制动轮的温度不应超过200℃。 6、杠杆和弹簧发现裂纹应更换。

 YWZ系列电力液压块式制动器，采用MYT1系列推动器作为制动器的驱动装置。安装尺寸符合JB/ZQ4388-86标准。主要用于起重运输、冶金、矿山、港口、建筑等机械驱动装置的机械制动。

二.适用范围

    YWZ系列液压制动器是一种由电力液压推动器操动的常闭闸瓦式制动器。它被广泛应用于起重运输、冶金矿山和其他机械设备，使机构得以平稳制动的机械制动装置。

制动系统概述

制动器就是刹车。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸， 制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。

电力液压制动器块式制动器

靠制动块压紧在制动轮上实现制动的制动器。单个制动块对制动轮轴压力大而不匀

，故通常多用一对制动块，使制动轮轴上所受制动块的压力抵消。

块式制动器有外抱式和内张式两种。

①外抱块式制动器：它按操纵装置行
程的长短又分为短行程块式制动器和长行程块式制动器.短行程块式制动器的磁铁直接装在制动臂上。工作时，动铁芯绕销轴转动实现松闸；磁铁断电时靠主弹簧紧闸。这种制动器结构紧凑，紧闸和松闸动作快，但冲击力大。长行程块式制动器可以通过制动杠杆系统产生大的松闸力,但制动动作慢,适于大型制动器。

②内张块式制动器：制动块位于制动轮的内部,通过踏板、拉杆和凸块使制动块张开,压紧制动轮内面而紧闸，松开踏板则弹簧拉回制动块而松闸。这种制动器也可用液压或气压等操纵。内张式块式制动器结构紧凑,防尘性好,可用于安装空间受限制的场合，广泛用于各种车辆。

块式制动器制动瓦块

该标准适用于外抱双块式制动器。

按制动瓦块（简称制动瓦）与制动衬垫的联接方式，及制动瓦铰轴孔的端部有无沉孔分为以下四种：

B1型：制动瓦上铆钉孔，用粘接方式联接制动衬垫，制动瓦铰轴孔的端部无沉孔；

B1C型：制动瓦上无铆孔式，用粘接方式联接制衬垫，制动瓦铰轴孔的端部有沉孔；

B2型：制动瓦上有铆钉孔，用铆接方式联接制动衬垫，制动瓦铰轴也的端部的端部无沉孔；

B2C型：制动瓦上有铆钉孔，用铆接方式联接制动衬垫，制动瓦铰轴也的端部有沉孔.

电力液压制动器盘形制动器

盘形制动器是应用于矿井提升机刹车系统的液压执行机构，准确的名称应为：常闭式后置油缸盘形制动器，目前采用较多的是后置式油缸，在提升机启动时，液压站输出压力油打开制动器，提升机开始工作，工作制动时，液压站根据工况升高或降低压力，制动器就会提供与之相反的制动力，在事故状态下，液压站压力回到残压，制动器以制动力在***时间内让提升机停车．

电力液压制动器失电制动器

一> 用途

DHD系列制动器为电磁脱离(释放)断电时弹簧施压的摩擦片式制动器（以下简称制动器）。它能与电动配套成一种新型的制动电机，也能用于机械传动系统，实现快速停车和准确定位，能用在断电时安全（防险）制动等场合。这种制动器具有结构简单、适应性广、噪音低、制动可靠等优点，被广泛应用于各种机械的传动装置中，它是工业现代化中的一种理想执行元件。生产技术的自动化，需要超薄型的失电制动器（安全制动器）以其优良的特性满足不同用途的机器人、电机等各种不同机械的需要。

结构特点：

1、结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。

2、响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间

3、寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。

制动器能在下列条件下可靠地工作：

1、周围空气相对湿度不大于85%（20±5℃）

2、周围介质中，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。

3、制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过+5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制

4、安装时应***传动轴部位与制动器的配合精度。

5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。

结构和工作原理：